Endelig kommet igang..

..med motoren til Betty. Har fået den ud og strippet den ned.

Har i dag fået givet den en motorvask, så jeg i næste uge kan få kigget på stempler og ringe og se om jeg kan finde årsagen til det massive oliespild.

Før vask:




















Efter vask:

Nu skal der en lille smule styr på tingene

Derfor er jeg begyndt at bygge et stativ til pladebukkeren og få lidt at det andet værktøj væk fra gulvet og reolen. Det skulle gøre det lidt nemmere at få det brugt.

I dag er det Sørens fødeselsdag

Hurra hurra hurra!!
Stooooooooort tillykke med de 30!

Det blev naturligvis fejret på værkstedet i går med kage og slik og øl og sodavand. Desværre havde vi alle glemt camera :-(

Hul i væggen

- ombygning part II

I går aftes startede egentlig stille og roligt. Vi fik tændt op i vores vidunder af en brændeovn - fik lavet varm kakao og hyggede ved ilden. Vi ville bare lige rydde lidt op og få hængt en værktøjstavle op over det nye arbejdsbord.

Og så startede "balladen". For der var jo ikke noget at skrue hylden til over arbejdsbordet ind i. Men eftersom der jo alligevel skal sættes en dør op imellem de 2 værksteder, så kunne vi jo lige så godt prøve at fjerne en gipsplade og se hvad der egentlig var derinde bag.

Ja og så tager fanden jo ved Søren. For så er det jo pludselig ikke nok at kigge. Nææææ nej, nu har vi jo lavet lidt hul, så kan vi jo lige så godt lave stort hul.

Og hamre og banke og save og hive ned - som i øvrigt var meget sjovt.

Tæt på målet skulle Søren selvfølgelig have en bygge-øl som naturligvis blev serveret igennem, det næsten etablerede hul.

Derefter var det hurtigt at fjerne det sidste. Vi har derfor nu fået lavet et stort flot hul, til vores 110x210 cm store og tunge jerndør, som vi skal have monteret på onsdag, så vi igen kan få glæde af vores brændeovn og have varme på værkstedet.

Murphys lov

Da dette er mit første indlæg, vil jeg starte med at præsentere mig selv. Mit navn er Lars og jeg er en af verdens uheldigste mænd. Jeg har længe ønsket mig en bus, men har mange gange prøvet at de bliver solgt i løbet af et par timer når der en til salg. Men nu var det endelig lykkedes mig at købe en. Jeg måtte slå til ud fra 3 dårlige billeder og købe bussen ubeset. Først ville jeg tage toget de 300km oppe i Sverige hvor den stod, men mine forældre mente det kunne være hyggeligt at køre med. Så kunne jeg også få hjælp hvis der skete noget. Det er jeg meget glad for i dag. Afsted det gik til Sverige.

Lørdag.
Vi kørte fra Danmark kl. 9 i højt humør. Drak kaffe på en rasteplads, spiste frokost ved Kalmar slot og havde det rigtigt hyggeligt. Vi nåede op til sælger, fik papirerne og af sted det gik. Bussen kørte fint ca. 200km. 80km. Fra Malmø begyndte den at opføre sig som om den var ved at løbe tør for benzin. Trods ihærdige forsøg lykkedes det ikke at få bussen til at køre hæderligt igen. Og da det nu var blevet mørkt ville vi ikke slæbe den det sidste stykke og måtte efterlade den.

Søndag.
Vi blev enige om, vi ikke turde tage chancen for at vi ville få liv i bussen og lejede derfor en autotrailer. Op og få smidt bussen på. Og af sted igen. Dog havde jeg ikke tjekket om lyset virkede på traileren. Det gjorde det selvfølgelig ikke. Vi begyndte at køre. Det var jo stadig lyst, så det måtte gå. Det skulle dog hurtigt vise sig der var mere galt med traileren end som så. Den slingrede og slingrede, så til sidst var vi nede på 50 for at det blev bare en smule forsvarligt. Jeg har aftageligt træk på min bil. Al den slingren havde fået rystet bolten til trækket løs og pludselig slingrede traileren helt vildt. Det lykkedes dog at bremse og få bil og trailer ind i nødsporet. Mit træk sad helt løst. Jeg tør slet ikke at tænke på hvad der kunne være sket. Vi forsøgte uden held at få en ny bolt til trækket, men måtte endnu engang køre hjem over broen uden bussen, som nu stod i nødsporet på motorvejen oven på en autotrailer. Da vi kom hjem ringede jeg til gud og hver mand for at høre om der skulle være en med en god idé. Det var jo nu igen blevet mørkt og derfor farligt at køre med en trailer hvor lyset ikke virker. Mette fortalte om en gut der lejede autotransportere ud. Jeg ringede til manden og han havde den hjemme mandag. Havde jeg dog bare kendt til ham tidligere på dagen…

Mandag.
Tog en fridag og fik hentet autotraileren og kørte igen mod Sverige. Denne gang med svigerfar bag rattet, da han har hængerkort. Bussen stod heldigvis hvor vi havde efterladt den og vi fik hægtet traileren bag på transporteren. Den slingrede dog lige så meget som dagen før og vi måtte ind på en rasteplads og læsse bussen på autotransporteren så vi kunne køre med traileren tom bagpå. Vi smed traileren på svigerfars arbejde og kørte mod værkstedet, hvor bussen endelig blev læsset af. Så skulle de lejede ting afleveres. Jeg fik brokket mig tilstrækkeligt over deres livsfarlige trailer til at de gav mig pengene tilbage. Dog kun en dråbe i havet i forhold til den samlede regning for at få bussen hjem. Hvis alle er så uheldige som mig, begynder jeg at forstå hvorfor man så tit ser svenske folkevogne til salg herhjemme til over det dobbelte af hvad de blev solgt for ugen forinden i sverige.

Ombygning

For efterhånden 4 måneder siden snakkede jeg med vores udlejer af værkstedet og vi kom til at snakke om vores nabo værksted. Det resulterede i at vi blev enig om at det skulle vi leje – det er nu lykkedes og vi har nu 2x95 m2 værksted.

Den mere plads har gjort det muligt at få en nu mand med på værkstedet. Derfor er Lars flyttet ind på værkstedet med sin 67’er type 1. Nu må vi se hvad han ellers kommer slæbende med – der er så vidt vi ved en bus på vej.

Nu er den store ombygning så i gang. På en arbejdssøndag for et stykke tid siden, søgte jeg ly for et voldsomt regnvejr hos en tømmer der har værksted på gården. Ud af det kom der både en øl og ikke mindst en komplet skorsten (med inddækning osv.) og en kakkelovn for en kasse øl. Nok en af de bedre handler jeg har gjort for nyligt. Nu er skorstenen og kakkelovn er blevet monteret på det gamle værksted. Det var lidt en kamp at få på plads, men det er nu lykkedes. En testfyring i går viste at værkstedet kan varmes op til knap 20 grader på et par timer.

Målet med det nye værksted er at skabe noget mere plads til at arbejde på i den gamle, så derfor skal har vi bygget en meget massiv reol i det nye værksted. Nu mangler der en oprydning og etablering af et arbejdsbord yderligere i det gamle værksted og en branddør mellem de to værksteder – sådan en dør har jeg købt ganske gratis på Amager. Så kom ikke og påstå at Lorteøen ikke er god for noget.

Skibet er ladet med....

Ford!

Hvilket herligt køretøj. Jeg, Søren, er så heldig at jeg har fået foræret en tidligere postbil foræret, som skal være min transporttil vinter. Desværre kan jeg ikke lige finde et billede af bilen, men den er grim.

"alt rusten er lavet" var beskeden da jeg fik med, men ak nej. Som billedet viser var der et hul i vangen, som siden er blevet til to. Så var der også et panel som lige skal skiftes, bunden bag forsædet i venstre side og et lille hul i inderpanelet.

Oven i det skal der så lige skiftes bremser og bremserør og monteres en ny tank, så er den klar til syn. Den skulle gerne være kar inden det kommer salt på vejene.

Men som det ses er jeg godt på vej med rusten.